抗車轍劑外觀為純黑色顆粒狀固體，是一種由多種聚合物復 合成的瀝青混合料添加劑，它通過集料表面的增粘、加筋、填 充以及提高瀝青與石子的粘附等級、彈性恢復等多重作用而大幅提高瀝育混合料的高溫穩定性，并對混合料的水穩定性和低溫抗裂性也有改善
性能參數
| 粒徑=4mm | 軟化點：135~150度 |
| 高分子聚合物成分：95% | 密度：0.91~1.10g/cm3 |
主要作用
1)嵌擠作用
抗車轍劑在施工過程中甶于離溫的作用而軟化，這些微利在碾壓 過程中熱成型,相當于具有高粘附性的單一粒徑細集料填充嵌擠 到了集料骨架中的空隙，增加了瀝青混合料結構的骨架作用，加強 了混合料之間的相互作用力，使混合料之間更加緊密，降低了成型 路面的滲透性。同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力。
2)加筋作用
由于抗車轍劑中聚合物性成的微結晶區具有相當的經度,它在拌 和過程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內搭橋教練而形成纖 維加筋作用。由于聚合物纖維的存在，它在膠結料中想成網狀，加 強了瀝青礦粉膠結料體系相互作用和整體性。
3)膠結作用
抗車轍劑投入瀝青混合料的拌和鍋中，在170~180*C的溫度下, 首先通過與礦料干拌，使它軟化，繼續加入瀝髯拌和,抗車轍劑顆粒 與瀝青形成膠結作用，使瀝育性能能得到改善，提離了瀝青的軟化 點；降低了對溫度的感性;增加了瀝青與礦料的粘附能力。
4)變形恢復作用
抗車繳劑的彈性成分在較高溫度時具有使路面的變形部分彈性恢 復的功能，因而降低了成型瀝青路面的永久變形。
應用領域
1)公路：高速公路及高等級公路，特別適用于高溫地區、重交 通路段及長大縱坡路段；
2)市政道路：市政干道、公交車道等，特別適用于十字路口和 公交車站；
3)機場工程：機場跑道
使用說明
一、應用比例
抗車轍劑的使用劑置為瀝育混合料的0.3?0.5%,即每噸瀝青混合 料中摻3?5KG。用于道路則一般摻0.35-0.4%,即每噸瀝青混 合料中摻3.5-4KG即可。交通置大，重型車輛多的用離限，特 殊路段可摻0.6%以上。
二、施工工藝
抗車轍劑的使用工藝方便簡單，通過瀝育混合料拌和過程中直接
加入：
1.將礦料加熱到170?1801C時，將添加劑直接投入拌和鍋內進 行干拌，拌和時間可增加2?3秒。
2.加入熱瀝育繼續攪拌，拌和時間可相對增加。
3.成品混合料的質量控制和儲存運輸按常規的混合料進行。
三、產品型號
LY-K1 (抗車轍次數大于3000次）、LY -K2(抗車轍次數大 于6000次）、LY -K3 (抗車轍次數大于10000次）三種型號施 工和添加量相同。